Мобільність на вимогу — це сучасний підхід до організації транспортних послуг, за якого маршрути та перевезення формуються відповідно до реального попиту пасажирів. Прикладом такої моделі є португальська служба «Comings and Goings», яка діє як субсидоване таксі та інтегрована в наявну мережу громадського транспорту. Ця модель має кілька характерних особливостей.

Як це працює?

Пасажири замовляють поїздку, телефонуючи до безкоштовного кол-центру, яким керує організація CIM Viseu Dão Lafões. Замовлення необхідно зробити до 12:00 напередодні дня запланованої поїздки. Кол-центр — це не лише сервіс для приймання замовлень, а й важливий канал соціальної взаємодії. Особливо це важливо для людей старшого віку, яким зручніше спілкуватися з оператором, ніж користуватися мобільними застосунками чи цифровими системами бронювання.

Щодня у другій половині дня команда опрацьовує всі заявки, оптимізує маршрути та розподіляє поїздки між відповідними операторами таксі. Якщо кілька пасажирів прямують в одному напрямку, їх можуть об’єднати в одну спільну поїздку. Таким чином, звичайне таксі фактично перетворюється на гнучкий транспортний засіб малої місткості, який підлаштовується під потреби пасажирів. Алгоритм формування маршрутів передбачає, що додатковий час перебування пасажира в транспортному засобі порівняно з прямою поїздкою не перевищуватиме 15 хвилин.

Пасажири сплачують 1,50 євро за поїздку — такий самий тариф, як і в звичайному автобусному сполученні, — незалежно від відстані. Оплата здійснюється безпосередньо водієві таксі на початку поїздки. Згодом організація CIM Viseu Dão Lafões відшкодовує різницю між вартістю квитка та фактичною вартістю поїздки за національним тарифом для таксі, що становить 0,53 євро за кілометр. Виплати здійснюються щомісяця, зазвичай протягом 5–15 днів після завершення місяця.

Саме такі практичні рішення та досвід європейських партнерів допомагають нам шукати нові підходи до організації мобільності в Україні. Мобільність на вимогу дозволяє ефективніше використовувати транспортні ресурси, зменшувати витрати та покращувати доступність транспортних послуг для мешканців віддалених районів. Вона також сприяє соціальній інклюзії, адже люди старшого віку можуть легко замовити поїздку телефоном. Досвід Португалії може бути корисним для українських міст, які шукають інноваційні рішення для покращення громадського транспорту.

📢 Цю публікацію створено за фінансової підтримки Європейського Союзу. Її зміст є виключною відповідальністю Тисменицької міської ради і вона не обов’язково сприймається як офіційна позиція Європейського Союзу або структур управління Програми Interreg Programme – URBACT IV 2021-2027.

,”save_info”:{“viewer_save_state”:”NOT_SAVED

“