Найвищий суд Індії рішуче розкритикував авіаційні органи країни за їхню реакцію на наслідки авіакатастрофи Air India, яка забрала життя 261 людини в червні. Ця трагічна подія, що сталася з рейсом до аеропорту Гатвік з Ахмедабада, забрала життя 242 пасажирів на борту та 19 людей на землі, залишивши лише одного вцілілого. Суд назвав “безвідповідальним” припущення авіаційної влади, яке просочилося в пресу, про те, що причиною катастрофи стала помилка пілота. Суд закликав прем’єр-міністра Індії Нарендру Моді втрутитися та представити відповідь уряду, перш ніж суд винесе рішення у справі, поданій активістами, які вимагають незалежного розслідування.

Суд також зазначив, що спосіб, у який авіаційне відомство оприлюднило свій попередній звіт щодо аварії Boeing Dreamliner, був “вибірковим та фрагментарним”. Попередній звіт, опублікований Бюро розслідування авіаційних пригод Індії (AAIB) у липні, вказав на відключення подачі палива до двигунів невдовзі після зльоту. Звіт також зафіксував розмову в кабіні пілотів, де один з них запитував іншого: “чому він вимкнув”, а інший відповідав, що не робив цього. Запис не уточнює, хто саме говорив. Під час зльоту керував літаком другий пілот, тоді як капітан спостерігав. Однак висновки цього звіту були оскаржені групою з авіаційної безпеки Safety Matters Foundation, яка вимагає незалежного розслідування катастрофи. Під час судового засідання, що розглядає петицію цієї групи, один із суддів Верховного суду Індії назвав припущення про навмисне відключення подачі палива пілотами “дуже прикрими та безвідповідальними”.

Авіакатастрофа викликала серйозні питання щодо безпеки повітряного простору Індії. Начальник Генерального директорату цивільної авіації (DGCA) раніше захищав показники безпеки країни, заявляючи, що “індійське небо завжди було безпечним”. Однак того ж місяця DGCA виявило 51 порушення безпеки в Air India за попередній рік, у рамках щорічного аудиту авіакомпаній країни. Родини чотирьох пасажирів, які загинули під час авіакатастрофи, подали позов у США проти виробника літаків Boeing та виробника авіаційних компонентів Honeywell, звинувачуючи компанії в недбалості. Позов стверджує, що компанії “нічого не зробили”, незважаючи на усвідомлення ризиків, пов’язаних із дизайном літака. Ця ситуація підкреслює необхідність прозорості та відповідальності авіаційних органів у розслідуванні подібних інцидентів.