Виявляється, навіть найгрізніша техніка має свої вразливі місця. Американський бомбардувальник B-2 Spirit, відомий своєю здатністю без дозаправлення долати 9 600 кілометрів, нести ядерну зброю та завдавати ударів у будь-якій точці світу, виявляється, не здатен пережити звичайний дощовий день без ризику серйозних пошкоджень.

Дощ є значною проблемою не лише для спеціального покриття літака. Волога здатна просочуватися в численні тонкі шви та поверхні, які потребують постійного й ретельного обслуговування. Після кожного вильоту наземні екіпажі витрачають багато годин на ретельну перевірку та усунення потенційних пошкоджень, спричинених впливом вологи. Фактично, підтримання B-2 у повній бойовій готовності часто вимагає значно більше часу на землі, ніж сам політ.

Стелс-покриття, чутливе до вологи

Бомбардувальник B-2 Spirit покритий унікальним радіопоглинаючим покриттям, розробленим для розсіювання ворожих радарних сигналів. Однак це ж покриття виявляється надзвичайно чутливим до впливу вологи. Якщо літак тривалий час перебуває під дощем, це спеціальне стелс-фарба може почати відшаровуватися, утворювати бульбашки або втрачати свої ключові властивості. Це може зробити цей надзвичайно дорогий літак, вартість якого сягає двох мільярдів доларів, вразливим для виявлення системами протиповітряної оборони.

Необхідність ангарів з клімат-контролем

На відміну від багатьох інших військових літаків, які можуть безпечно зберігатися просто неба на відкритих злітно-посадкових смугах, B-2 потребує особливих, величезних ангарів з повністю контрольованим кліматом. Ці ангари підтримують стабільну температуру та оптимальний рівень вологості, що є критично важливим для захисту стелс-матеріалів від пошкоджень, спричинених водою. Утримання та експлуатація таких спеціалізованих споруд додають мільйони доларів до вже астрономічних витрат на обслуговування цього бомбардувальника.

Літак, що