Шведський автовиробник Volvo Cars оголосив про скорочення близько 3000 робочих місць у рамках заходів з оптимізації витрат. Ці скорочення Volvo Cars в основному торкнуться офісних працівників у Швеції, що становить приблизно 15% їхнього штату.

Минулого місяця Volvo Cars, що належить китайській Geely Holding, анонсувала “план дій” на 18 мільярдів шведських крон (1,9 мільярда доларів США; 1,4 мільярда фунтів стерлінгів) для реорганізації бізнесу. Ці скорочення Volvo Cars є відповіддю на виклики, з якими стикається світова автомобільна промисловість.

Глобальна автомобільна промисловість стикається з низкою серйозних викликів, включаючи мита президента США Дональда Трампа у розмірі 25% на імпортовані автомобілі, вищі витрати на матеріали та уповільнення продажів у Європі. Ці фактори впливають на рішення Volvo Cars щодо скорочення Volvo Cars.

Генеральний директор Volvo Cars, Хокан Самуельссон, вказав на “складний період”, з яким стикається промисловість, як на причину скорочення Volvo Cars.

“Оголошені сьогодні дії були важкими рішеннями, але вони є важливими кроками, оскільки ми будуємо сильнішу та ще більш стійку Volvo Cars”, зазначив він у заяві. Ці скорочення Volvo Cars мають забезпечити стабільність компанії в майбутньому.

Раніше цього місяця, компанія повідомила, що її глобальні продажі за квітень впали на 11% порівняно з аналогічним періодом минулого року.

Volvo Cars має головний офіс та конструкторські бюро в Гетеборзі, Швеція. Основні виробничі потужності розташовані у Швеції, Бельгії, Китаї та США.

Компанія була продана американським автогігантом Ford китайській Geely у 2010 році.

У 2021 році Volvo заявила, що всі її автомобілі стануть електричними до 2030 року. Минулого року вона скоротила ці амбіції через низку проблем, включаючи “додаткові невизначеності, спричинені нещодавніми тарифами на електромобілі на різних ринках”.

Японський автовиробник Nissan заявив раніше цього місяця, що скоротить ще 11 000 робочих місць по всьому світу і закриє сім заводів, оскільки перетворює бізнес перед обличчям слабких продажів.

Падіння продажів у Китаї та значні знижки в США, двох найбільших ринках, сильно позначилися на прибутках, тоді як запропоноване злиття з Honda та Mitsubishi зірвалося в лютому.

Останні скорочення довели загальну кількість звільнень, оголошених компанією за останній рік, до приблизно 20 000, або 15% її робочої сили.

Як приклад запеклої конкуренції між автовиробниками, китайський гігант електромобілів BYD оголосив на вихідних, що знизить ціни на понад 20 своїх моделей.

Цей крок знижує ціну його найдешевшого автомобіля, Seagull EV, до 55 800 юанів (7 745 доларів США; 5 700 фунтів стерлінгів).

У відповідь китайська державна Changan та Leapmotor, яку підтримує власник Chrysler Stellantis, оголосили про власне зниження цін.

Акції китайських автовиробників різко впали після цих оголошень.

У квітні BYD вперше обійшов Tesla Ілона Маска в Європі, згідно з дослідженнями автомобільної промисловості Jato Dynamics.

Tesla бореться з посиленням конкуренції та ударом по її бренду після союзу пана Маска з президентом США Дональдом Трампом.

Європейська асоціація автовиробників заявила, що продажі автомобілів Tesla в Європі та Великобританії скоротилися приблизно вдвічі минулого місяця, лише 7 261 нова реєстрація в квітні порівняно з майже 14 230 минулого року.

Падіння сталося в той час, як загальні продажі автомобілів в Європі та Великобританії були приблизно на одному рівні рік до року, хоча нові реєстрації акумуляторних електромобілів зросли більш ніж на 27% порівняно з квітнем 2024 року.

Маск заявив раніше цього місяця, що проблеми з продажами фірми були ізольовані в Європі, з сильним попитом в інших регіонах.