Коли Соня Сілва готувалася йти з роботи в середу ввечері, колега попросив її допомогти з терміновим завданням.

Це означало, що вона пропустила свою звичайну поїздку на фунікулері вниз з подругою по дорозі додому з офісу в центрі Лісабона.

Коли вона прибула на зупинку трохи згодом, фунікулер зазнав аварії, і її подруга загинула.

“Коли я прибула, це була трагедія”, – сказала вона.

Шістнадцять людей загинули в середу ввечері в Лісабоні, коли його культовий 140-річний фунікулер Глорія зійшов з рейок і врізався в будівлю. Прем’єр-міністр Португалії назвав це “однією з найбільших людських трагедій новітньої історії”.

Багато із загиблих були іноземними громадянами, зокрема троє британців, чиї особи ще не оголошені. Поліція повідомляє, що п’ятеро загиблих були португальцями, четверо з яких працювали в благодійній організації Santa Casa da Misericórdia, розташованій на вершині пагорба.

У п’ятницю в церкві поруч із штаб-квартирою благодійної організації відбулася служба в пам’ять про працівників, загиблих в аварії. Служба була багатолюдною, люди заповнювали проходи та будь-який інший вільний простір.

Виходячи, колеги плакали та підтримували один одного, намагаючись осмислити те, що сталося. Кілька людей розповіли, що регулярно користувалися фунікулером під час поїздок на роботу.

Сидячи на лавці зовні, Соня сказала, що працювала в благодійній організації вісім років і щодня користувалася фунікулером.

“Я не можу висловити [свої почуття] – це дуже важко. Я вдячна, але водночас я дуже, дуже зла, тому що мої колеги та багато людей загинули”, – сказала вона.

Вона розповіла, що щодня їздила на роботу і з роботи зі своєю колегою Сандрою Коельйо.

“Я її дуже любила, бо завжди їздила з нею фунікулером – дорогою додому і вранці. Це дуже важко, бо я її більше не побачу”, – сказала вона крізь сльози, поки колеги її втішали.

Під час поїздки, за її словами, жінки пліткували та обговорювали свої дні.

“Ми говорили про колег, роботу, про все. Ми зустрічалися вранці та коли закінчували”, – сказала вона.

Інші біля церкви також оплакували втрату друзів і намагалися осмислити те, що сталося.

“Це жахливо, ми спустошені. Зараз важко працювати”, – сказала Лурдс Енрікес.

“Ми постійно думаємо про наших колег і запитуємо себе: ‘Чи вони страждали?’ Вони могли б бути тут з нами зараз. Ми глибоко, глибоко засмучені”.

“Це міг бути будь-хто з нас – усі ми користувалися таким видом транспорту і дуже довіряли йому”, – сказала Таня, ще одна працівниця благодійної організації.

Руй Франко, міський радник, близький друг і колишній колега якого, Алда Матіас, загинула в середовищі аварії, сказав, що він шокований.

“Їй було близько мого віку. У неї була сім’я, діти, і я не можу уявити, що сталося б з моєю родиною, якби це був я. Вона була чудовою людиною… з дуже надійним світоглядом”, – сказав він.

Пан Франко сказав, що він “вже був розлючений”, коли вперше дізнався про смертельну аварію, “потім, коли я зрозумів, що знаю людей, причетних до цього, гнів [став] непереборним”.

Хоча розслідування причин аварії триває, серед присутніх на похороні було багато припущень.

“Він завжди був переповнений”, – сказав один, а інший звинуватив погане технічне обслуговування.

Лідер профспілки залізничників Fectrans стверджував, що деякі працівники скаржилися на проблеми з натягом троса, який тягне вагони, що ускладнювало гальмування.

“Навіть літаки іноді падають з неба. Аварії трапляються”, – сказала інша жінка.

Кілька людей розповіли, що, незалежно від причини, вони не могли уявити собі, що знову скористаються фунікулером.

“Я всім сказала, що більше ним не користуватимуся”, – сказала Соня, перш ніж повернутися до офісу, у супроводі колег.