На рисовому полі за два кілометри від міжнародного аеропорту Джакарти шелест повітряних зміїв, що розвіваються, періодично заглушається гучним ревом двигунів літаків.

Діти, що тримають мотузки зміїв, тягнуть їх до неба. Але їхні очі також вишукують офіцерів аеропорту, які можуть прийти конфіскувати їхніх зміїв – і їхнє задоволення.

«Раніше ми з друзями тікали, коли приходив офіцер», – розповідає BBC семирічний Атіф, один з дітей на полі. «Зараз я сміливіший, тому йду назустріч, коли вони сварять мене».

«Якщо мого змія заберуть, це сумно, але я завжди можу зробити іншого».

Тут розгортається боротьба між авіаційною владою та одним із найулюбленіших видів дозвілля в Індонезії.

Запуск повітряних зміїв популярний в Індонезії – особливо цього року, коли учні йдуть на літні канікули. Але влада видала попередження щодо зміїв, які, за її словами, становлять небезпеку, якщо вони блокують датчики літаків або заплутуються в двигунах.

Протягом трьох днів на початку липня повітряні змії спричинили збої в 21 рейсі в аеропорту Soekarno-Hatta International Airport, що знаходиться неподалік рисового поля, за даними авіадиспетчерської служби AirNav Indonesia. Деякі рейси були перенаправлені в інший аеропорт, а деякі не змогли здійснити посадку, визнавши небезпечним наближатися до зміїв.

«Змії є «рухомими перешкодами» для літаків і «серйозним ризиком для безпеки польотів», – каже BBC Путу Ека Каяхіаді, керівник Управління аеропорту Soekarno-Hatta International Airport.

«Ми не хочемо, щоб сталися нещасні випадки».

Такі побоювання небезпідставні.

У липні 2024 року вертоліт розбився на Балі після того, як заплутався в мотузках повітряного змія, постраждали троє індонезійців і двоє австралійців.

У липні 2020 року мотузки та бамбукові палиці від повітряного змія були знайдені в двигуні літака після його прибуття в Soekarno-Hatta. Хоча літак зміг здійснити посадку без інцидентів, цей випадок викликав серйозні побоювання щодо безпеки. Наступного місяця аеропорт створив робочу групу для боротьби з запуском повітряних зміїв поблизу своїх об’єктів.

Через п’ять років проблема зберігається. У липні міністр транспорту Дуді Пурвагандхі закликав авіаційну владу та місцеві уряди по всій Індонезії мінімізувати шкоду, яку повітряні змії завдають польотам.

«Це, безумовно, весела діяльність, але нам також потрібно навчати їх, щоб запобігти громадськості або дітям займатися діяльністю, яка може поставити під загрозу польоти», – каже пан Путу.

Його колеги намагалися запропонувати дітям футбольні м’ячі та ракетки для бадмінтону, щоб спрямувати їх до інших видів спорту. Але запуск повітряних зміїв вплетений у тканину індонезійської культури.

Традиційно виготовлені з листя, кольорового паперу або тканини, повітряні змії запускаються в Індонезії з різних причин: для церемоній збору врожаю рису, для відлякування птахів від посівів або, на Балі, як форма молитви та підношення богам.

«Запуск повітряних зміїв передається з покоління в покоління від наших предків. Майже кожен регіон Індонезії має традицію запуску повітряних зміїв», – каже Асеп Іраван, експерт з Музею повітряних зміїв Індонезії.

«Однак ми повинні бути обережні, особливо [з] дітьми. Вони просто запускають їх. Вони не бачать потенційної небезпеки».

Тим, кого спіймають за запуском повітряних зміїв, дронів чи будь-чого іншого, що становить ризик для безпеки поблизу аеропортів, загрожує ув’язнення до трьох років або штраф у розмірі одного мільярда індонезійських рупій (61 000 доларів США; 46 000 фунтів стерлінгів).

Але небезпеку становлять не лише повітряні змії біля злітно-посадкових смуг. У густонаселених районах повітряні змії також є смертельно небезпечним відволікаючим фактором. Минулого року восьмирічний хлопчик загинув, потрапивши на платну дорогу в місті Депок, на південь від Джакарти. Поліція вважає, що його збила машина, коли він ганявся за повітряним змієм.

У 2020 році чоловіка заарештували після того, як його повітряний змій порвався і впав на підстанцію на Балі, спричинивши багатоденне відключення електроенергії в понад 70 000 будинків і будівель.

На рисовому полі біля аеропорту Soekarno-Hatta діти кажуть, що не мають наміру створювати проблеми літакам – але їм важко знайти кращі місця для свого хобі.

Джакарта втратила 31% своїх міських зелених насаджень між 2000 і 2020 роками, оскільки поля та ліси поступилися місцем завантаженим дорогам і багатоквартирним будинкам.

«Навколо немає жодного іншого місця», – каже Раша, 17-річний майстер і продавець повітряних зміїв. «Є ще одне місце, але воно все ще близько до аеропорту. Просто немає інших місць для запуску».

Рисове поле зараз є домом для спільноти ентузіастів повітряних зміїв, які організовують регулярні змагання з їх запуску. Раша двічі вигравав їх.

Раніше він мав проблеми з патрульними офіцерами аеропорту, які його сварили і конфіскували його зміїв.

«Поліція навіть приходила до нас додому, забирала двох моїх зміїв і спалювала їх, разом з мотузками. Після цього мої брати і сестри сварили мене і казали припинити. Але нещодавно я знову почав запускати зміїв», – каже він.

«Це досить небезпечно. Але коли твоїх зміїв забрали, ти перестаєш боятися».