Компанія Land Rover представила спеціальну версію Defender для участі у всесвітньо відомому ралі-рейді «Дакар». Гоночні позашляховики, розроблені на базі екстремальної модифікації Octa, вражають своєю потужністю та технічними характеристиками.

Основою для цього бойового всюдихода стала серійна модель Octa. Defender Dakar D7X-R, створений для змагань, поділяє платформу з Octa, а також оснащений бітурбодвигуном V8 об’ємом 4,4 літра, що гарантує неймовірну продуктивність. За кермом гоночного авто – 14-кратний переможець «Дакара» Стефан Петерансель, а також молодий і перспективний литовський гонщик Рокас Бацюшка. Ім’я третього пілота буде оголошено пізніше.

Крім участі у ралі-рейді, бренд Defender виступить як офіційний партнер змагань, забезпечуючи організаторів та журналістів британськими позашляховиками. Також Land Rover візьме на себе будівництво шести спеціальних машин для розвідки, які будуть використовуватися для підготовки маршрутів. Передбачається, що ці машини також будуть доопрацьованими Defender Octa або Defender 90 від Bowler.

Серійні Defender Octa оснащені бітурбомотором V8 з 48-вольтовим стартер-генератором, що забезпечує 635 к.с. та 750 Нм крутного моменту. Пневматична підвіска 6D Dynamics від Range Rover Sport та гальма Brembo з шестипоршневими супортами гарантують відмінну керованість. Дорожній просвіт цих позашляховиків становить 319 міліметрів.

Порівняно зі звичайним Defender, версія Octa має покращену артикуляцію коліс, що робить їзду по бездоріжжю ще більш ефективною. До списку режимів їзди додано спеціальний профіль для швидкісних заїздів поза асфальтом. Розгін з місця до 100 км/год займає лише чотири секунди, а максимальна швидкість досягає 250 кілометрів на годину.