“Хто несе відповідальність за цей безлад?”

Це питання нещодавно пролунало в фінансовій столиці Індії, Мумбаї, коли тисячі мешканців знову опинилися в скрутному становищі, промоклі та розчаровані.

Сильні дощі паралізували місто, і це ще до того, як мусон набрав повної сили. Дороги перетворилися на річки, транспортні засоби ламалися посеред дороги, а низинні райони були затоплені протягом кількох годин.

Навіть нещодавно побудована підземна станція метро не витримала сильної зливи, оскільки фотографії та відео станції, затопленої брудною водою, стали вірусними.

Передмусонний потоп вкотре оголив крихку інфраструктуру міста та викликав широкий резонанс у соціальних мережах.

Муніципальна корпорація Бріханмумбаї (BMC), одна з найбагатших громадських організацій Індії, відповідальна за підтримку інфраструктури Мумбаї, спочатку звинуватила в проблемі сміття, яке засмічує каналізацію, та уламки від будівництва метро, повідомила газета The Hindustan Times.

Після критики BMC встановила дренажні насоси в схильних до повеней районах і почала вручну очищати каналізацію від сміття, щоб запобігти подальшому затопленню. Але для багатьох мешканців ці дії були запізніми.

Криза не є новою – і не є унікальною для Мумбаї.

Від Делі на півночі до Бенгалуру на півдні, найбільші міста Індії затоплює кожен сезон мусонів. Дороги руйнуються, каналізація переповнюється, інфраструктура перевантажується, а рух транспорту зупиняється.

Експерти звинувачують швидку неплановану урбанізацію, погану інфраструктуру та роки екологічної недбалості як корінні причини цієї проблеми.

“Темпи розширення міст значно перевищили розвиток допоміжної інфраструктури, особливо в системах водопостачання та дренажу”, – говорить Дікшу Кукреджа, архітектор і містобудівник з Делі.

“Багато міст покладаються на застарілі системи, розроблені десятиліття тому. І в процесі неконтрольованого розширення природні дренажні канали, водно-болотні угіддя та водойми, які колись поглинали надлишок дощової води, були забудовані або занедбані”, – додає він.

Експерти кажуть, що не існує універсального рішення, оскільки кожне місто стикається з унікальними проблемами, і такі фактори, як географія, населення та клімат, повинні враховуватися при розробці ефективних заходів реагування.

Індія отримує 80% річної кількості опадів під час сезону мусонів, який зазвичай починається в червні і триває до вересня.

Мусон має вирішальне значення для сільського господарства та засобів існування мільйонів індійських фермерів. Вони покладаються на сезонні дощі в тих частинах країни, де відсутні належні зрошувальні канали.

Але експерти кажуть, що зміна клімату зробила нестійку погоду – таку як несезонні дощі, раптові повені та посухи, пов’язані з екстремальною спекою – більш регулярним явищем, що безпосередньо впливає на мільйони людей.

Цього року мусон прийшов на тиждень раніше в деякі частини південної Індії, заставши владу зненацька.

“Над східною центральною частиною Аравійського моря утворилася депресія, яка зіграла важливу роль у підтягуванні мусонної течії”, – говорить Махеш Палават, віце-президент з метеорології та зміни клімату в метеорологічній компанії Skymet.

У Делі міст Мінто став символом щорічного хаосу мусонів у місті. Майже щороку після сильного дощу автобус або вантажівка застрягає під мостом – зображення, яке підкреслює боротьбу міста з міськими повенями.

Цього року в Делі зафіксовано найвологіший травень з 1901 року, з більш ніж 185 мм опадів, за даними індійського метеорологічного департаменту.

Багато мешканців повідомили про пошкодження свого майна.

Щонайменше чотири людини загинули і десятки отримали поранення в результаті однієї з двох сильних бур, які обрушилися на місто в травні, згідно з повідомленнями ЗМІ.

Тим часом у Бенгалуру, більш ніж за 2000 км від столиці, проблема виглядає інакше, але її першопричина та сама.

Бенгалуру, колись відомий своєю мережею озер, які допомагали регулювати надлишок дощової води, побачив, як багато з цих водойм були захоплені. На їх місці зараз стоять житлові комплекси, бізнес-центри та дороги, що робить місто вразливим до повеней.

“Бенгалуру складається з трьох основних долин, якими природним чином тече вода. Більшість міських озер розташовані в цих долинах”, – пояснює Рам Прасад, активіст з охорони озер.

Ці долини спочатку були визначені як зони, вільні від будівництва, але з роками відбулося захоплення, а пізніше зміни в законодавстві дозволили будувати інфраструктурні проекти в цьому районі, каже він.

“Коли ви перетворюєте озера – які традиційно діють як буфери від повеней – у забудовані райони, воді нікуди діватися. Отже, те, що ми бачимо сьогодні в Бенгалуру, є результатом поганого міського планування”.

Пан Прасад зазначає, що Бенгалуру, який розташований на вершині пагорба, ніколи не мав бути затопленим, і поточна ситуація є повністю рукотворною.

Порушення будівельних норм, особливо будівництво, яке звужує зливові канави або будує безпосередньо над ними, лише погіршили ситуацію, каже він.

Тим часом Мумбаї стикається з природними викликами через свою географію. Наприклад, багато частин Мумбаї є низинними і розташовані близько до моря, що робить їх більш вразливими до повеней під час сильних дощів і припливів.

Але експерти кажуть, що саме дії людей значно погіршили ситуацію: вирубка мангрових заростей, які зазвичай діють як природні бар’єри проти повеней, і будівництво на заплавах, де вода повинна стікати.

“Збій є системним – він починається з планування, яке часто не враховує майбутні кліматичні зміни, посилюється поганим виконанням і ускладнюється слабким дотриманням нормативних актів”, – говорить пан Кукерджа. “Політична воля часто є реактивною – реагує на лиха, а не інвестує в довгострокову стійкість”.

Це не лише проблема великого міста. Маленькі міста часто страждають так само, якщо не більше.

Протягом вихідних щонайменше 30 людей загинули в північно-східних штатах Індії після того, як сильні дощі спричинили повені та зсуви. Десятки тисяч людей постраждали, тривають рятувальні роботи.

Отже, чи можна щось зробити, щоб запобігти цьому?

“Так”, – каже пан Кукреджа, але лише якщо це є частиною довгострокової скоординованої стратегії.

Він пропонує використовувати картографування та датчики в режимі реального часу для виявлення зон високого ризику та попередження громад. Прогностичні моделі також можуть допомогти владі краще планувати реагування.

“Але технології самі по собі не є вирішенням, їх потрібно поєднувати з чутливим управлінням і залученням громади”, – сказав він.

Щоб міста Індії витримали дощі, їм потрібно більше, ніж просто дренажні насоси та швидкі рішення. Їм потрібне перспективне планування, перш ніж буде завдано шкоди.

Follow BBC News India on Instagram, YouTube, Twitter and Facebook.