🚇 Чому поїзди метро не залишаються на станціях уночі?\n\nКП \"Київський метрополітен\" працює цілодобово. Вдень він забезпечує перевезення пасажирів. \u0410 вночі \u0437 контактної рейки знімають напругу 825 \u0412, \u0456 до роботи стають майже 700 фахівців.\n\n🌙 Саме вночі виконують роботи, від яких залежить безпека руху:\n🔹 ремонтують \u0456 замінюють рейки, шпали та стрілочні переводи;\n🔹 проводять роботи \u0437 утримання тунельних споруд;\n🔹 виконують дефектоскопію рейок \u2013 за одну зміну перевіряють близько 3 км колії; \n🔹 обслуговують системи сигналізації, зв’язку та безпеки, розташовані \u0432 тунелях;\n🔹 ремонтують \u0456 замінюють обладнання систем електропостачання та інших інженерних мереж.\n\nДля цього тунелями щоночі курсує спеціальний технологічний транспорт, який доставляє матеріали, обладнання та інструменти безпосередньо до місць проведення робіт.\n\nСаме тому вночі поїзди не залишають на станційних коліях \u2013 вони не мають заважати ремонтним роботам \u0456 руху спецтехніки.\n\n🫶Щоночі метрополітен готується до нового дня, щоб уже зранку поїзди знову вийшли на лінію та безпечно перевозили пасажирів.","delight_ranges":[],"image_ranges":[],"inline_style_ranges":[],"aggregated_ranges":[],"ranges":[{"entity":{"__typename":"User","__isEntity":"User","__isActor":"User","id":"100080748816809","url":"https:\/\/www.facebook.com\/kyivmetro","profile_url":"https:\/\/www.facebook.com\/kyivmetro","short_name":"КП \"Київський метрополітен\"","work_info":null,"__module_operation_CometTextWithEntitiesRelay_textWithEntities":{"__dr":"ProfileGeminiWeakReferenceLink_user$normalization.graphql

🚇 Чому поїзди метро не залишаються на станціях уночі? КП "Київський метрополітен" працює цілодобово. Вдень він забезпечує перевезення пасажирів. А вночі з контактної рейки знімають напругу 825 В, і до роботи стають майже 700 фахівців. 🌙 Саме вночі виконують роботи, від яких залежить безпека руху: 🔹 ремонтують і замінюють рейки, шпали та стрілочні переводи; 🔹 проводять роботи з утримання тунельних споруд; 🔹 виконують дефектоскопію рейок – за одну зміну перевіряють близько 3 км колії; 🔹 обслуговують системи сигналізації, зв’язку та безпеки, розташовані в тунелях; 🔹 ремонтують і замінюють обладнання систем електропостачання та інших інженерних мереж. Для цього тунелями щоночі курсує спеціальний технологічний транспорт, який доставляє матеріали, обладнання та інструменти безпосередньо до місць проведення робіт. Саме тому вночі поїзди не залишають на станційних коліях – вони не мають заважати ремонтним роботам і руху спецтехніки. 🫶Щоночі метрополітен готується до нового дня, щоб уже зранку поїзди знову вийшли на лінію та безпечно перевозили пасажирів.

Переглянути відео у Facebook